форум Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe (Ескалейд клуб и Тахо клуб)
https://escaladeclub.su/
А где этот блок стоит? Я нашел две картинки: одна показывает под рулём, вторая - под днищем сзадиGhostbusters писал(а): ↑19 авг 2019 16:49Может нагревается какой-то чертов ПИН (или ПВХ вокруг него) и начинает слабоконтачить, глушить машину.
Виталь, у него эска 03 года.Ghostbusters писал(а): ↑19 авг 2019 17:15Есть же еще блок с всякой кучей приблуд, слева под капотом, перед рулем. Под черной крышкой блок, снять крышку, слева и справа серый рычаг, вся эта борода вынимается, там коннекторы.
Блин, сорри, снова забылСЭМ СИБИРСКИЙ писал(а): ↑19 авг 2019 17:35Виталь, у него эска 03 года.Ghostbusters писал(а): ↑19 авг 2019 17:15Есть же еще блок с всякой кучей приблуд, слева под капотом, перед рулем. Под черной крышкой блок, снять крышку, слева и справа серый рычаг, вся эта борода вынимается, там коннекторы.
С зади под запаскойSergeySP писал(а): ↑19 авг 2019 17:01А где этот блок стоит? Я нашел две картинки: одна показывает под рулём, вторая - под днищем сзадиGhostbusters писал(а): ↑19 авг 2019 16:49
Может нагревается какой-то чертов ПИН (или ПВХ вокруг него) и начинает слабоконтачить, глушить машину.
Вот прям в точку
. В очередной раз добавлю, что можно на али заказать ELM 327, ну или через али но из России. Да и на других сайтах есть. Поставить премиум версию. Ну если и не поможет в этот раз, пригодится в следующий. Цена вопроса то 1000 рублей.Всё бы ничего. Но если проблема в ДПКВ, то комп может ничего не показать. Диагностика вообще может ничего не показать, что можно отнести к неисправности. Потому что, во-первых, проблема нециклична, во-вторых, проявляется непостоянно, в-третьих, диагностика может показать только последствия возникновения проблемы (например, низкое давление в топливной системе, что является следствием не неисправного насоса, а неисправного ДПКВ) и не дать никакой нужной информации.