EscaladeClub.su & TahoeClub.su

Думаю, надо вскрывать коробку и дефектовать...

Вот и я думаю тоже. К кому не обратись, так сразу замена коробки и кстати она у нас есть и т.д. Позвонил в контору, которая коробками занимается, сказали, что с этого соленоида и нужно начинать. То есть замена его. Вот и думаю, с чего начать...

cold7777 писал(а):Вот и я думаю тоже. К кому не обратись, так сразу замена коробки и кстати она у нас есть и т.д. Позвонил в контору, которая коробками занимается, сказали, что с этого соленоида и нужно начинать. То есть замена его. Вот и думаю, с чего начать...

В тексте на английском, что я выложил, написано же: соленоид является частью соленоид пака блока клапанов и ремонту вообще то не подлежит.

The clutch pressure control (PC) solenoid 4 is part of the control solenoid (w/body and TCM) valve assembly and is not serviced separately

В силу особенностей этой АКПП, блок клапанов на этой самой АКПП при таком дефекте менять придется все равно. Потому резонно начать с замены этого блока, но сцуко - он нифига не дешевый.

Все же с самого начала я бы сканером потыкал на предмет просто электрических проблем - это хоть и маловероятно, но вдруг!

Что за блок, есть его код?

technick - к вам обратится на предмет просто электрических проблем можно?

Вы блин пугаете, уже второй!!!

cold7777 писал(а):technick - к вам обратится на предмет просто электрических проблем можно?

Канеш...

cold7777 писал(а):Что за блок, есть его код?

Почитайте кадиллак- клуб, там по-моему у кого-то была похожая проблема. У меня просто доступа туда нет, ссылку не могу скинуть.Ттрещина в корпусе муфты сцепления что ли. Только вопросов поменьше задавайте, затроллят, там одни продвинутые пользователи...

Сначала загорелась ошибка P0751
После сброса клеммы - ни одна передача не включается, ошибки P0700 и P0777

Подробно о происшествии:

Стоим ждем открытия переезда. Дождались. Нажимаю на ГАЗ и вдруг понимаю, что машина не заведена. Заглохла. Завелась со второго раза и минутной паузы.

Дальше началась тупизна. На малых скоростях машина просто не ехала. Обороты растут — скорость не растет. Как будто что-то не схватывается, затем идет резкое увеличение оборотов и машина начинает тихонько разгоняться. С толчками. Вечером загорелся чек и высветилась ошибка P0751. Неправильная настройка соленоида А.

Договорился с московским сервисом о диагностике. Все это происходило далеко от Москвы, но машина была на ходу, хоть и на тупом.

С утра решил ехать прямо в сервис, потом на работу. Чтобы не мучатся в пробках, дай ка, думаю, сброшу ошибку.

Снял клемму, выждал 2 минуты, поставил, завел — никакие передачи теперь не включаются. Движок работает, никаких ошибок и системных сообщений нет, передачи не включаются (на задняя, ни ручной, ни драйв).

Все это время у меня в машине торчит датчик OBDII EzWay. Уже по приезду в Москву (приехал, естественно, на другой машине). Мне на почту пришла информация от этого датчика об еще двух ошибках P0700 — ошибка АКПП (видимо поэтому передачи и не включаются) и P0777 — стопор соленоида B.

Выми свой комп из разьёма. У меня он давал такие глюки загонял коробку в аварию.