EscaladeClub.su & TahoeClub.su

ну судя по тому что :
это 07 год
наступило жарко
никаких симптомов
ошибки и 0011 и 0016
Да еще и 0121
думаю давление там пониженое

Помнится лет пяток назад Рустам из Минска решал проблему с Р0011. Вроде решил. И Кадик свой не так давно продал в норме.

вадим писал(а): ↑

25 июл 2022 12:42

Помнится лет пяток назад Рустам из Минска решал проблему с Р0011. Вроде решил. И Кадик свой не так давно продал в норме.

Решается всё. Даже у пищи есть два выхода.

Skyline04 писал(а): ↑

15 июл 2022 22:44

Замеряй давление на прогретом двигателе при положении селектора АКПП "D", тормоз включен, машина стоит.
Цифры пиши сюда.
Если цифры хорошие - остальное всё хрень.
Если плохие - отключать систему смещения фаз и ездить до полной гибели мотора. Это ещё долго можно ездить.

На следующей неделе еду на ТО к нормальному мастеру. Случайно не в курсе какой там диаметр для подключения манометра?

вадим писал(а): ↑

25 июл 2022 12:42

Помнится лет пяток назад Рустам из Минска решал проблему с Р0011. Вроде решил. И Кадик свой не так давно продал в норме.

А секрет не рассказал? )))

Конечно рассказал. Разобрал мотор, поменял всё, потом собрал.
И даже ремонтировал одноклубникам моторы.

MakcuM писал(а): ↑

05 авг 2022 17:39

вадим писал(а): ↑

25 июл 2022 12:42

Помнится лет пяток назад Рустам из Минска решал проблему с Р0011. Вроде решил. И Кадик свой не так давно продал в норме.

А секрет не рассказал? )))

Резать, без анестезии.

Рустам перебрал движок полностью. Консультировался с Сергеем Rewers22. Все у него сошлось.

Помогите пожалуйста, был уже везде где можно. Ездил в официальный сервис GM и Chevrolet. Гонял машину в оф сервис Cadillac в Казахстан, тоже ноль.

Двигатель L99 (система DOD/AFM на месте, езжу с прибором Range OBD чтоб держать постоянно в V8) акпп 6L80. Пробег 175000 км началось 1000 назад примерно.

Проблема такая.

При езде по трассе от 70 до 107 ровно есть случайные прерывистые вибрации по кузову, отдаёт на задние колеса и на кузов, как будто по стиральной доске едешь. Вибрации не постоянные, как точка тире, то есть то нет. Ровно на 107кмч прекращаются. Также прекращаются если включить механику и выбрать 5 или 6 скорость.
До 70кмч вроде все ок однако на малейших подъемах машина начинает также случайно вибрировать в районе движка, это хорошо ощущается на педали газа и сидении. Такое ощущение, как будто задыхается или какой-то дисбаланс. В этом случае переход на механический режим M не помогает. На 4 передаче чувствуется пинок.

Был у своего диагностика. В режиме тестирования при помощи сканера Scantronic, он нашёл ошибку P0011-00 по распредвалу. Грешит на цепь, фазовращатель или его клапана.

Сняли сегодня и разрезали бублик, вышел идеальным, ноль износа. Теперь вот собирают обратно, завтра заберу.

Месяцев 6 назад снимали аккп на дефектовку, ничего не нашли, заменили пару сгоревших фрикционов и тело гидроблока, TCM оставили. Обновили прошивку, скинули адаптацию.

Может ли эта P0011-00 в режиме теста (чек не говорит) быть причиной моих неприятностей?

Может стоит копать систему отключения цилиндров AFM? Есть стук гидрокомпенсаторов только на холодную и только при езде от 3000об и выше. Насколько я знаю на механике AFM выключается, поэтому может это как-то связано...

Что копать где искать не понимаю

Я бы посмотрел еще карданы и передние приводы, особенно шарниры, которые ближе к редуктору.