форум Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe (Ескалейд клуб и Тахо клуб)
https://escaladeclub.su/
Пробег по США за 5 лет 95000 км подверждает Carfax. По Японии отследить почти не реально. Если пробег в Японии не скручивали, получается за 8 лет накатали 30000км. Учитывая что это американский трак крупнее среднего японского коммерческого грузовика, то хочется верить что пробег реальный. На самом деле, мне не страшно даже если реальный пробег 350000. Просто хочется знать правду! Так ты знаешь когда и к каким расходам нужно быть готовым, понимаешь примерный ресурс расходников итд.
Я поставил Bilstein 5100. Серебристые. Пружины Moog от какого-то пикапа. Обманки не ставил. На работающей пневме не ездил. Подвеской доволен.GEKTOR09 писал(а): ↑16 янв 2020 19:05Друг мы с тобой тут одни из немногих на 2 эскалейде...)))) поэтому чуток не по теме вопрос....на какие аморты можно поменять наши, только что бы без подкачки и всего остального (просто аморты)...пружины поставил усиленные какие то...родные от неработающих амортов лопнули.....
При покупке авто с таким пробегом может целесообразнее заменить расходники недорогие и проверить дорогие цепь и прочее, потом забыть об этом?LADAC писал(а): ↑17 янв 2020 07:41Пробег по США за 5 лет 95000 км подверждает Carfax. По Японии отследить почти не реально. Если пробег в Японии не скручивали, получается за 8 лет накатали 30000км. Учитывая что это американский трак крупнее среднего японского коммерческого грузовика, то хочется верить что пробег реальный. На самом деле, мне не страшно даже если реальный пробег 350000. Просто хочется знать правду! Так ты знаешь когда и к каким расходам нужно быть готовым, понимаешь примерный ресурс расходников итд.
П.с. нанопробег по Японии может быть и есть "маркетинговые сказки"
Вы не верно трактуете ответ .вадим писал(а): ↑06 фев 2020 14:10Вердикт МВД про реальный пробег. https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... ZenSpecial
Делайте что хотите, на безопасность движения это не влияет.