EscaladeClub.su & TahoeClub.su

На Шелл 98 катаюсь больше года, до этого ездил 2 года на Лукойле 98. Мне Шелл больше понравился. Лукойл 100 заправлять начал летом разницу в расходе и динамике не заметил, поэтому вернулся на Шелл- а так летом Эска не едет, чем не заправляй:)))

Чет читаю и вот задумался, а не побаловать Ташку на пробу. Сергей (Кудынас), что скажешь? У нас Ташки 2008 года.

вадим писал(а):Чет читаю и вот задумался, а не побаловать Ташку на пробу. Сергей (Кудынас), что скажешь? У нас Ташки 2008 года.

Ничего не скажу! Всё равно, каждый сделает так - как считает нужным!!!
Залей сразу Авиационного

До нас ещё не дошел этот бенз, вы по ходу там по дороге разбираете.

КУДЫНАС писал(а):

вадим писал(а):Чет читаю и вот задумался, а не побаловать Ташку на пробу. Сергей (Кудынас), что скажешь? У нас Ташки 2008 года.

Ничего не скажу! Всё равно, каждый сделает так - как считает нужным!!!
Залей сразу Авиационного

Не-а, на небо еще рано! Пока по земле пожалуй поинтереснее будет. Столько мнений интересных!

Немного с опозданием публикую первый замер:
Маршрут: Москва - Липецк - Москва
даты: 21-25 августа 2017
топливо: 100-к-5 Лукойл
Автомобиль: Chevrolet Avalanche 2007 5,3
Загрузка: туда (водитель + 2 пассажира); обратно (водитель + 2 пассажира)
Режим пробега: трасса - 130км/ч, город - (знак+20)км/ч
Пробег: 1027,0 км (900 - трасса; 127 - город)
Расход топлива по компу: 188,0 л
Средний расход по компу: 18,3 л/100км


Следующий эксперимент проводится на 95-к-5 Газпромнефть, начало сегодня, завершение в пятницу.
Решил немного скорректировать эксперимент:
1 замер - 95 Лукойл Avalanche
2 замер - 100 Лукойл Avalanche
3 замер - 95 Газпромнефть Avalanche
4 замер - 98 Газпромнефть Avalanche
5 замер - 95 Лукойл Escalade
6 замер - 100 Лукойл Escalade
7 замер - 95 Газпромнефть Escalade
8 замер - 98 Газпромнефть Escalade

На этих выхах проводили раскоксовку движка, есть положительные и не очень моменты, появилась потребность замены клапанных крышек, но пока не заменили.

По какой причине менять клапанные крышки ?

Рустам писал(а):По какой причине менять клапанные крышки ?

Забита система вентиляции картерных газов. Засраны по самое не могу.
Предполагаем, что это ключевая причина пожирания масла.

Маршрут: Москва - Липецк - Москва
даты: 28 августа - 01 сентября 2017
топливо: 95 G-Drive Газпромнефть
Автомобиль: Chevrolet Avalanche 2007 5,3
Загрузка: туда (водитель + 1 пассажир); обратно (водитель + 1 пассажир)
Режим пробега: трасса - 130км/ч, город - (знак+20)км/ч
Пробег: 1035,0 км (900 - трасса; 135 - город)
Расход топлива по компу: 194,0 л
Средний расход по компу: 18,7 л/100км

Raw_mat писал(а):

Рустам писал(а):По какой причине менять клапанные крышки ?

Забита система вентиляции картерных газов. Засраны по самое не могу.
Предполагаем, что это ключевая причина пожирания масла.

Крышки можно помыть химией. Жор масла быстрей всего из-за колпачков или поршневой. Моя практика показала, что если на клапанных крышках нагар, то на поршнях его ещё больше. Надо делать голову.